روغن پایه ( Base Oil )

روغن پایه یا بیس اویل (Base Oil )

در بازار مواد شیمایی و صنعتی زیاد از روغن پایه می شنویم. انگار یکی از مهم ترین مواد اولیه در صنعت خودرو، همین روغن پایه یا base oil است. باید بگوییم که روغن پایه درواقع پرمصرف ترین و رایج ترین ماه اولیه در این صنعت است و انواع روغن موتورها و روانکارهای صنعتی و خودرویی همه از روغن پایه مشتق می شوند.

 گاهی اوقات 97 درصد یک محصول روغنی یا روانکار از روغن پایه تشکیل شده است. پس درنتیجه با شرکت تامین روان گستر دیاکو همراه باشید تا این ماده ارزشمند را به شما معرفی کنیم.

برای تهیه انواع روغن پایه مرغوب با قیمت مناسب میتوانید با شرکت تامین روان گستر دیاکو نماینده روغن پارس در ارتباط باشید

Base Oil

روغن پایه همان روغنی است که بعنوان افزودنی پایه در روانکارها به کار می رود. افراد فعال در تولید مواد شیمیایی به خوبی می دانند که روغن پایه اصلی ترین افزودنی تشکیل دهنده در روانکارها به لحاظ حجمی می باشد. از نظر وزنی بطور میانگین بیش از 95 درصد فرمولاسیون یک روانکار از روغن پایه تشکیل شده است.

در تولید روغن های اتومبیل، دیزل، روغن صنعتی، گریس، مواد لاستیکی، روغن پارافین، روغن سفید و غیره از روغن پایه استفاده می شود.

جالب است بدانید که در تولید برخی از روانکارها (نظیر روغن هیدرولیک و کمپرسور) 99 درصد از روغن را روغن پایه تشکیل می دهد و تنها یک درصد از آنها را مواد افزودنی یا ادیتیوها تشکیل داده اند. بیشتر روغن های پایه در جهان از پالایش نفت خام به دست می آیند.

عمده ترکیبات تشکیل دهنده در روغن پایه از این مواد تشکیل شده اند:

  • ترکیبات نفتنیک
  • ترکیبات پارافینیک
  • و ترکیبات آروماتیک

روغن پایه (Lubricant Base Oils)

روانساز های مایع:
مهمترین روانساز های مایع، روغن های روان‌کننده (Lubricating Oils) هستند که به منظور کاهش اصطکاک و جلوگیری از فرسودگی قطعات فلزی متحرکی که با یکدیگر در تماس هستند به کار میروند. این هدف با ایجاد لایه نازکی از روان‌کننده بین قطعات عملی میشود.
هر روغن روان‌کننده از یک روغن پایه (Base Oil) و انواع مواد افزودنی (additives) برای دربر داشتن مشخصات مورد نیاز، تشکیل شده است.
روغن های پایه عمده ترین جزء تشکیل دهنده روغن های روان‌کننده هستند و  به طور کلی به سه دسته معدنی (Mineral) ، سنتزی (Synthetic) و طبیعی (Natural) تقسیم می شوند. 

1- روغن پایه معدنی (Mineral):

روغن پایه‌های معدنی شامل دو گروه روغن‌های پارافینیک و نفتنیک که از تصفیه نفت خام به دست می‌آیند می‌باشند.

روغن های پارافینیک:

 امروزه بیشتر روانکارهای مورد استفاده در ماشین‌آلات از روغن‌های پارافینیک ساخته می‌شوند. این روغن‌ها را هیدروکربن‌های نرمال و هیدروکربن‌های ایزو (شاخه‌دار) تشکیل می‌دهند. مولکول‌های پارافینیک می‌تواند در دمای پایین، تشکیل کریستال‌های واکس بدهند. روغن پارافینیک مخلوطی از هیدروکربن‌های مختلف است و قسمت عمده واکس موجود در آن توسط فرآیند واکس زدایی از روغن خارج می‌شود. در مقایسه با روغن‌های نفتنیک، روغن‌های پارافنیک دارای خواص زیر هستند:

 

– مقاومت بالا در مقابل اکسیژن 
– دمای ریزش بالاتر
– شاخص گرانروی بالاتر
– فراریت کم و در نتیجه نقطه اشتعال بالا 
– وزن مخصوص کم

روغن‌های نفتنیک:

 روغن‌های نفتنیک هیدروکربن‌های حلقوی سیرشده یک یا چند حلقه‌ای می‌باشند. این روغن‌ها در مقایسه با روغن‌های پارافنیک دارای خواص زیر هستند:

– مقاومت نه چندان خوب در مقابل اکسید شدن 
– نقطه ریزش پایین‌تر به دلیل نداشتن واکس 
– شاخص گرانروی پایین‌تر 
– فراریت بالاتر و در نتیجه نقطه اشتعال پایین‌تر 
– چگالی نسبی بالاتر 
– خاصیت حل کنندگی بهتر

به طور کلی برای محدوده دمایی کم و هنگامی که نقطه ریزش پایین مورد نیاز باشد به کار گرفته می‌شوند.

 

روغن های پایه برای تولید محصولاتی از جمله گریس های روان کننده، روغن موتور و سیالات پردازش فلز استفاده می شود. محصولات مختلف به ترکیبات و خواص متفاوتی در روغن نیاز دارند. یکی از مهمترین عوامل ویسکوزیته مایع در دماهای مختلف است. اینکه آیا یک نفت خام برای تبدیل شدن به روغن پایه مناسب است یا نه، با توجه به غلظت مولکول های روغن پایه و همچنین میزان آسان استخراج آنها تعیین می شود.

روغن پایه بیس اویل base oil

تعداد زیادی نفت خام در سراسر جهان وجود دارد که برای تولید روغن پایه استفاده می شود. رایج ترین آنها نوعی روغن خام پارافینی است، اگرچه روغن های خام نفتنیک نیز وجود دارند که محصولاتی با حلالیت بهتر و خواص بسیار خوب در دماهای پایین ایجاد می کنند. با استفاده از فناوری هیدروژناسیون، که در آن گوگرد و مواد آروماتیک با استفاده از هیدروژن تحت فشار بالا حذف می‌شوند، می‌توان روغن‌های پایه بسیار خالص را به دست آورد که زمانی مناسب هستند که الزامات کیفی به‌ویژه سخت‌گیرانه باشد

مواد شیمیایی – افزودنی ها – به روغن پایه اضافه می شوند تا شرایط کیفی محصولات نهایی را از نظر مثلاً خواص اصطکاک و تمیز کنندگی برآورده کنند. انواع خاصی از روغن موتور حاوی بیش از بیست درصد مواد افزودنی هستند

مراحل تولید روغن های پایه معدنی

روغن های پایه معدنی ابتدا از نفت تقطیر می شوند و کسر کربن 26-40 را تشکیل می دهند. ترکیبات معطر ابتدا با استخراج با حلال حذف می شوند: برش تقطیر با یک حلال غیر قابل اختلاط مانند فنل یا فورفورال مخلوط می شود. این حلال ترجیحاً ترکیبات معطر را به خوبی حل می کند و ترکیبات معطر همراه با حلال جدا می شوند.

آلکان (alkane) های زنجیره بلند موم هایی را تشکیل می دهند که در دمای نسبتاً بالا رسوب می کنند. آنها یا با کریستال کردن موم ها در دمای پایین حذف می شوند یا می توان آنها را به آلکان های شاخه ای ایزومریزه کرد. سطوح مختلف هیدروژناسیون پس از آن برای حذف هر گونه ترکیبات معطر باقیمانده و هترواتم (heteroatoms) های باقیمانده (به شکل ترکیبات نیتروژن و گوگرد) استفاده می شود.

به طور کلی، هترواتم ها (به عنوان ترکیبات نیتروژن و گوگرد) و ترکیبات معطر با هیدروژنه شدن روغن پایه از گروه I تا گروه III حذف می شوند. کاهش در هترواتم ها تشکیل اسیدها را زمانی که روغن موتور در معرض محیط احتراق قرار می گیرد کاهش می دهد، اسیدها برای موتور خورنده هستند. کاهش ترکیبات معطر باعث بهبود پایداری اکسیداتیو روغن شده و تشکیل لجن و لاک را به تاخیر می اندازد. با این حال، هر دو اثر منجر به قطبی شدن روغن می‌شود و آن را به حلال ضعیف‌تری برای بسته‌های افزودنی روغن موتور و همچنین محصولات جانبی اکسیداسیون انباشته تبدیل می‌کند.

طبقه بندی های API

در سال 1993، موسسه نفت آمریکا (API)، روغن های پایه را به پنج گروه اصلی طبقه بندی کرد. ویژگی‌های شیمیایی و فیزیکی برای گروه‌های I تا III تعریف شده‌اند که نشان‌دهنده میزان پالایش آن‌ها است که به نوعی با ویسکوزیته در دمای بالا و پایین، پایداری اکسیداتیو، فراریت و غیره مرتبط است. روغن های گروه IV طبق تعریف شامل پلی آلفاولفین ها هستند و روغن های گروه V آنهایی هستند که در هیچ دسته قبلی قرار نمی گیرند. هدف از این دسته بندی کمک به اطمینان از حفظ عملکرد روغن موتور هنگام استفاده از روغن های پایه مختلف است.

گروه I

منشا آن در دهه 1930، کم تصفیه شده ترین نوع است که با پالایش با حلال تولید می شود. معمولاً از روغن های پایه نفتی معمولی تشکیل شده است. بهبود فرآیند پالایش در دهه 1960 به نام تصفیه هیدرولیکی باعث شد این روغن پایه پایدارتر، واکنش پذیرتر و ماندگارتر از روغن های پایه قبلی باشد.

API گروه I را اینگونه تعریف می کند: “ذخایر پایه حاوی کمتر از 90 درصد مواد اشباع و/یا بیشتر از 0.03 درصد گوگرد و دارای شاخص ویسکوزیته بزرگتر یا مساوی 80 و کمتر از 120 هستند”.

گروه II

منشاء آن در سال 1971، درجه بهتری از روغن پایه نفتی، که ممکن است تا حدی توسط هیدروکراکینگ تولید شود. تمام ناخالصی ها از روغن پاک می شوند که منجر به شفاف شدن رنگ می شود.

API گروه دوم را اینگونه تعریف می کند: “ذخایر پایه حاوی بیشتر یا مساوی 90 درصد مواد اشباع و کمتر یا مساوی 0.03 درصد گوگرد و دارای شاخص ویسکوزیته بزرگتر یا مساوی 80 و کمتر از 120 هستند”.

گروه III

در سال 1993، تصفیه‌شده‌ترین روغن پایه نفتی، تولید شده‌اند، زیرا این روغن‌ها کاملاً با هیدروکراکینگ، هیدروایزومریزاسیون و تصفیه هیدرولیکی تولید می‌شوند، [7] که این روغن‌ها را خالص‌تر می‌کند.

API گروه III را اینگونه تعریف می کند: “ذخایر پایه حاوی بیشتر یا مساوی 90 درصد اشباع و کمتر یا مساوی 0.03 درصد گوگرد و دارای شاخص ویسکوزیته بزرگتر یا مساوی 120 هستند”.

گروه IV

منشا آن در سال 1974، از روغن های مصنوعی ساخته شده از پلی آلفائولفین ها (PAO) تشکیل شده است. روغن های پایه گروه IV دارای محدوده شاخص ویسکوزیته 125 تا 200 هستند.

روغن‌های پلی‌آلفائولفین پایداری اکسیداتیو بالاتری در دماهای شدید دارند و همچنین دارای نقطه ریزش فوق‌العاده پایینی هستند که آن‌ها را برای استفاده در هوای بسیار سرد (همانطور که در شمال اروپا یافت می‌شود) و همچنین در هوای بسیار گرم (مانند میانه) بسیار مناسب‌تر می‌کند. شرق).

گروه V

در دهه 1940، هر نوع روغن پایه غیر از ذکر شده در گروه های تعریف شده قبلی. روغن های گروه V شامل نفتالین های آلکیله شده (به عنوان مثال ExxonMobil Synesstic) و استرها هستند.

روغن پایه سنتزی(Synthetic):

يك روغن پایه سنتزی محصولی است كه از يك واكنش شيميايی (سنتزی) دو يا چند تركيب ساده توليد شده كه حاوی افزودنی های ضروری می باشد. خوراك پايه كه شكل يك روانساز سنتزی دارد در يك فرايند بازسازی مولكولی قرار می گيرد تا خواص شيميایی و فيزيكی مورد نظر را به دست آورد.

برخی از مهمترين و رايج‌ترين روان‌سازهای سنتزی عبارتند از:

 

– سيالات پلی گلايكون – پلی آلكن گلايكول، پلی گلايكول اترها، پلی آلكالی گلايكول اترها
– سيليكون‌ها
– استرها: (استرهای اسيدی دوعاملی)
– استرها: (استرهاي پلی نيوپنتيد)
– اولفين آلفا پيلمری شده: پلی آلفا اولفين، پليمرهای اولفينی، هيدروكربن‌های سنتزی اولوگومری اولفينی 
– آروماتيك آلكالی- دی آليكل بنزن‌ها – يك هيدروكربن سنتزی
– استرها فسفاته

پلی آلفا اولفین ها:

اولفين‌های آلفای پليمری يا پلی الفا اولفین ها یا PAO بطور معمول برای طراحی پليمرهای اولفينی و اوليه گومرهای الفينی استفاده می شوند. عبارت PAO اولين بار توسط شركت نفتی Gult استفاده شد اما امروزه به عنوان يك عبارت كلی برای هيدروكربن‌های ساخته شده توسط اوليگومرازيسيون كاتاليستی اولفين‌های آلفای خطی با شش يا بيشتر اتم كربن بكار می رود.

 

پلی گلیکول ها:

اين سيالات سنتزی در ابتدا درجاهایی استفاده می شد كه دما بسيار بالا بود. استفاده اولين از گلايكول‌ها برای سيالات هيدروليك پايه آبی در نيروی دريایی ايالات متحده در سال 1943 بود. اين مواد روان‌كنندگی خوبی دارند، لجن بسيار كمي توليد می كنند، ايندكسر ويسكوزيته بالایی دارند و از پايداری حرارتی  خوبی  برخوردارند. كاربردهای آن شامل سيستم ترمز هيدروليك خودرو و (اتيلن و پلی اتيلن گلايكول)، روغن‌های دنده صنعتی، سيالات مقاوم در برابر آتش (از مخلوط پلی گلايكول با آب)، گريس‌ها، سيالات در تماس با فلزات و روغن‌های فشرده‌كننده گاز می شود. پلی گلايكول‌ها با روغن نفتی سازگار نيستند.

سیلیکون ها:

سيليكون‌ها بدليل داشتن ايندكسر ويسكوزيته بسيار بالا، پايداری حرارتی خوب و عملكرد عالی در دمای پايين بطور گسترده‌ای در سيستم ترمز خودرو و گريس‌ها كاربرد دارند. سيالات ترمز سيليكونی پايداری حرارتی بسيار خوبی را دارند. سيال ترمز سيليكونی و سيال ترمز پلرگلايكولی به هيچ وجه قابل مقايسه با هم نبوده و چنانچه مخلوطی از اين دو استفاده شود قطعاً سيستم ترمز دچار آسيب جدی خواهد شد.

استرها:

در حين جنگ جهانی دوم روغن‌های سنتزی توسعه يافتند. در اين ميان، استرهای با زنجيره طويل الكلی و اسيدها برای روانسازهای دمای پايين فوق‌العاده بودند. پس از جنگ جهانی دوم، توسعه بيشتر استرها محدود به توربين گازی هواپيماها شد. در اوايل دهه 1960 استرهای نتيوپلراول برای اين هدف استفاده شد زيرا فراريت كم، نقطه‌ اشتعال بالا و پايداری حرارتی خوبی داشتند.

فیلتر بر اساس شهر محصول
شرکت تامین روان گستر دیاکو
فیلتر بر اساس شهر محصول
تماس با ما
شما این محصولات را انتخاب کرده اید0
empty-cart

هیچ محصولی در سبد خرید نیست.

جهت مشاهده محصولات بیشتر به صفحات زیر مراجعه نمایید.
شرکت تامین روان گستر دیاکو